24 Hores Montjuïc.

El cap de setmana del 3 i 4 de juliol es celebrarà a Montjuïc una prova èpica i sense precedents. 24 hores de pedalar non-stop.

Equips de 1 fins a 6 persones. Circuit de 3,7 km i 159 m de desnivell per volta. El repte està assegurat. Serà duríssim.

Vols participar-hi amb mi? envia'm un e-mail: peptatche@gmail.com

100 km para empezar la semana

No está nada mal para ser lunes. Hoy es un día especial y he podido hacer 2 sesiones. Preparando la recta final para Remences, quiero hacer el máximo de km. Total 40 por la mañana a las 6:30 y 60 antes de comer. Lo que ya no es tan normal es que han sido en el rodillo!! 3 horas de porto de tortura. Como dice mi amigo Álvaro, estoy haciendo surcos en los recorridos virtuales de mi PC.

Preparando la etapa para la internacional. Mi pequeño pelotón particular

En esta vida todos pasamos y nadie se queda. Que es lo realmente importante? Pasarlo bien… pues NO. Yo creo que es mejor vivir Honradamente y con EQUILIBRIO. Esto es lo que a mí me hace sentir bien y entonces lo paso bien. Haz el BIEN y no el MAL, de esto ya hay demasiado.

Un poco de todo.

Preparando mi camino a la que tiene que ser mi gran marcha ciclista del año, este fin de semana he alternado un poco de todo. En resumen: 250 km. 4 subidas al mítico Farell con 23:40 la más rápida por el camino largo y muy buenas sensaciones en las otras por el camino duro. Esquivando la lluvia sin éxito al final (= a remojón)y más de 12 intentos en la etapa virtual internacional para crear un pequeño pelotón que me resguardase del fuerte viento de esta ocasión (que poco me gusta el viento). En esta ocasión, la paciencia y el sufrimiento me han permitido GANAR al tal Claude de Canadá y a Rok de Eslovenia, en una carrera con más de 400 watios durante un cuarto de hora de agonía pura.. apretando dientes y todo lo demás para no perder ni un metro mi pelotón particular.

Al final, gran satisfacción y mejor entreno.

Siempre a cola de mi pelotón virtual particular.. sin dejar de sufrir (412 watios, 155 ppm (96,2 %) de media). Como tiran los javatos.. les he quitado un -16% ;)

Clasificación provisional a falta de una etapa: Rozando la gloria!

Me tocará sufrir unos 45 minutos más y esto ya está hecho... casi nada!!

5.000 km

Lo normal en mi es que por estas fechas llevase unos 2.000 o 3.000 km. Este año es diferente. Ya llevo sumados 5.000 km en menos de 4 meses! Todo un récord en mi vida. Un 70 % más. La verdad es que se nota en dos cosas: 1- En bici voy de perlas. 2 - Nadando y corriendo voy de pena. TODO NO PUEDE SER. o lo que ess lo mismo que decir que: "quien mucho abarca poco aprieta" o como diría mi abuelo "no es pot repicar i anar a la professor" (no se puede repicar e ir a la procesión).

Contrareloj de corta distancia.

Para afrontar una crono ciclista de corta distancia (de 10 a 30 km) se aconseja:

1 - Será básico un calentamiento al 75 % durante 1 hora con algún esprint de 10 segundos a fondo para activar el mecanismo de eliminación de ácido láctico.

2 - No salir de manera explosiva. Lo ideal es que la curva de pulsaciones sea una rampa ascendente.

3 - Es importante saber que donde se saca mayores diferencias de tiempo es en las zonas de velocidad más baja; esto es subidas y zonas de viento en contra. Merece la pena apretar en estos tramos para recuperar un poco en bajadas y llanos.

La potencia en las piernas es como la carga eléctrica de un condensador. Si descansas un poco, cargas de energía la musculatura y puedes volver a sacarla durante unos segundos o minutos para recortar tiempo en un repecho o tramo duro.

Camí a la Terra de Remences..

Sortida amb molt bona companyia i bones sensacions. No duplicaré la bona feina feta pel meu amic Aleix en la crònica de la sortida, però si que vull afegir la meva visió particular: Primerament, pujant Begues, cal dir que no hi ha color, i tot i que l'Aleix diu que no anava i que tenia un mal de cames terrible, no us el creieu, està fortíssim i si va cedir un punt al final, és perquè va ser l'únic que va donar relleus i no li va donar la gana de treure el fetge per la boca, sabent el què ens esperava. Aleix: si vols ens repases a tos, encara que no tinguessis bones sensacions. Després al Rat Penat va ser menys competitiu, però no menys exigent: caram com piquen aquelles rampes.. quin mal de ronyons. Em fa pensar que un 21 per la Terra de Remences serà massa curt, no?? Quin plaer recargolar-se sobre les bieles al costat de l'Aleix i amb unes vistes del massís del Garraf i del Mar impressionants. Després de tornada sense la seva companyia, em van venir unes sensacions boníssimes.. lluny de la pàjara, cada cop rodant més fort contra el vent, sempre al capdavant, avançant ciclistes i fent unes 5 sèries de pujada de 1 minut al final, a la urbe de St. Quirze per aplicar el mètode Jornet de la super sobre càrrega.. total que em fa sentir bé de cara a la terra de remences.

el Rat Penat particular

Gràcies Aleix, Gràcies Gabri, Gràcies Guti, Gràcies Colla Trujillo. ah! .. i Gabri : fes el favor de menjar!!!.

Liga internacional.

Hoy acababa una etapa de la liga internacional. Había hecho una buena carrera. Me había esforzado al máximo. El corazón por la boca. Contento al terminar porque no había perdido el pacer y un dolor de piernas terribles por una concentración de lactato descomunal (16 mol/ml).

Pues un canadiense, un tal Claude Desrosier me ha sacado 2 décimas.. si si DOS miserables décimas en el último instante, a 2 minutos del cierre de la edición. Empiezo a pensar que el tío está delante del PC en su casita en Canadá esperando a que yo mande mi intento para pulverizarme.

http://www.virtualcycling.org/Standings.aspx?id=98

http://www.virtualcycling.org/Results.aspx?id=98

¿Cómo puede ser que los tres primeros estemos en menos de 2 segundos?

Que presión.. aun voy líder de la clasificación general, pero no sé si será sostenible. Aun faltan 2 etapas y la última cierra el mismo día de la terra de Remences! estoy apurado!

Doncs a fer km!

Doncs seguint les bones recomanacions dels meus amics bloggers, a fer FONDU s'ha dit... Ahir van ser 5 hores llargues amb 3.000 metres de pujada acumulats (130 km) i avui tot i que estava reventat de la pallissa d'ahir i que les nenes han volgut "juerga" tota la nit, han caigut 3,5 hores sota la pluja i la neu.. quin fred, mare meva! Què creieu que passa si no recuperes bé d'un dia per l'altre i segueixes fent fondu?? és creatiu o destructiu a nivell físic? Jo començo a tenir els meus dubtes de què sigui positiu, estic fet papilla.

Terra de Remences

El repte està servit. Ja estic inscrit per la terra de Remences del proper 10 de maig.

Ara estic pensant que potser aquest any la meva forma no és la més adient per afrontar una marxa de 175 km, doncs dels 2.000 km que porto a les cames més de 1.500 han estat al rodillo i de forma explosiva.. bé, molt EXPLOSIVA.

No sabia massa com afrontar les 4 stmanes que resten fins la prova, per això us demano consell.

Què em proposarieu: seguir amb l'intensitat, fer més ports.. sortides llargues i dures.. fer curses, fer alguna marxa abans.. el problema és que queda molt poc tems!

Gracies

Chupar rueda

Las ventajas de chupar rueda:

Estos días hemos estado discutiendo con los fenómenos de la liga LEVE los pros y contras de hacer etapas con un pacer o más.

Pues bien, he constatado la importancia de tener un pacer que no haga tirones, que te tape todo el aire y de no perder la estela ni un solo segundo..

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como esto es casi imposible, pues he ido metiendo pacers con la idea de que dónde no llegue uno llegará otro.. y así hasta meter 5 tíos.. casi un pelotón en un mismo intento.

Perdón por la calidad de las imágenes! pero a 170 ppm no da para más.

Fat Burn = Baby Run

Llega la operación bikini de los deportistas de fondo. La Clave para andar más y subir mejor es: Perder kilos de grasa y nada de músculo. ¿PORQUÉ? Pues para ganar tiempo e ir más rápido. Por ejemplo: un atleta que pese 80 kg con un 15 % de materia grasa (12 kg de grasa) si consigue perder 5 kg y sólo de grasa se quedará en 75 kg y un 9 % de materia grasa. Proporción casi óptima para el desarrollo de deportes de fondo. Para subir un puerto de 15 km y 1.000 m de desnivel el tío de 80 kg tendrá que hacer un esfuerzo un 6 % superior que el de 75 kg, lo que equivale, más o menos, a subir en 3 o 4 minutos menos haciendo el mismo esfuerzo. ¿CÓMO? Perder grasa y no músculo. Las últimas investigaciones han demostrado que:

• Se empieza a quemar grasa a partir de los 30 minutos de ejercicio.
• El régimen de pulsaciones de consumo máximo graso es entre 70 y 75 % de las pulsaciones máximas (entre 130 y 138 ppm para unas ppmáx de 185).
• De todas formas si vamos a regímenes superiores de ppm, el consumo de grasa es igual o incluso un poco superior, lo que ocurre es que no podemos aguantar tanto tiempo.

La sesión ideal de consumo graso seria: en ayunas hacer unas 3 horas de ciclismo al 72 % de las ppmax a velocidad casi constante. Esto provocaría una pérdida de unos 170 a 200 gramos de peso graso.

Lo que quiere decir que para perder susodichos 5 kg deberíamos rodar un total de 75 horas a este régimen del 72,5 % de las ppmáx. O lo que es lo mismo que unas 25 sesiones de 3 horas.

A 3 sesiones de 3 horas por semana nos vamos a 8 semanas para conseguir en objetivo. O sea 2 meses.

Será muy importante mantener una dieta equilibrada pero controlada durante estos 2 meses de pérdida.

NADIE DIJO QUE IBA A SER FÁCIL, PERO TAMPOCO IMPOSIBLE. 5 KG DE GRASA EN 2 MESES Y SIN PERDER MÚSCULO.

Relación Peso - Cadencia

Hoy tocaba 1hora y 30 minutos de trasmoto.

• 20 minutos al 90 % de ppmáx y 50 km/h (cadencia de 80 rpm)
• 20 minutos al 85 % de ppmáx
• 20 minutos al 87 % de ppmáx (cadencia de 100 rpm)

El resultado:

1. putos pacers o conductores de moto que no miran el retrovisor!! me han dejado colgado a los 30 minutos de calentón!! cabr... 2 minutos al 101 % de ppmáx.
2. A más rpm más fácil mantener potencias altas de más de 300 watios.
3. Aun no estoy recuperado del fin de semana. ¿CADENCIA IDEAL? Yo diría que entre 75 y 105 rpm anda el juego, y las variaciones dentro de este margen darán resultados en el rendimiento final muy parecidos. Sino mirad el gráfico sacado de una etapa de la internacional de 30 minutos. cada punto es un corredor distinto. en el eje horizontal hay las rpm y en el vertical la relación de w/kg de peso. Todos nos movemos dentro de los mismos intervalos.

Para mí lo importante es tener una cadencia en la que te sientas cómodo y entrenar y competir cerca de la misma siempre.Si la carrera es larga intenta no forzar mucho (cadencia baja y mucha fuerza) porqué tus músculos se van a tensar mucho, esto te puede traer sobrecargas, rampas o simplemente dolor de piernas. Si vas con molinillo siempre es más fácil subir de pulsaciones, con lo cual fuerzas más el trabajo cardiovascular (corazón, pulmones) y proteges más los músculos de las piernas.

Por los pelos!!

ROK KOLAR

Al final no pudo ser. En la liga internacional me he quedado a 10 segundos del oro de la etapa. Una bestia parda de Slovenia me ha superado en el último minuto. Rabia, pero aun voy primero de la liga. Quien no se conforma es porque no quiere! En la competición de MTB, ha ido al revés: primero de la etapa, pero segundo de la general. Total, un fin de semana de poco volumen y muchas pulsaciones. Estoy más cansado que si hubiera hecho 300 km. A descansar, que mañana toca prólogo de la liga española!

TOP SECRET:

Para los que seguís mi blog y no sois de por aquí.. este fin de semana ya tengo reto preparado para mis sesiones indoor: (espero que los guiris de la internacional no sepan mis intenciones!!)

• Ganar mi segunda etapa en la internacional.. no será fácil. Calculo que tengo que bajar de 29:45 con una potencia de 380 watios.. a ver que tal lo hace el tal Claude Desrosier. Domingo acaba el plazo.
• Ganar la subidita en la etapa de MTB de la internacional. Y intentar ganar la etapa.. pero va a ser difícil. Domingo se acaba el plazo.
• Bajar de 1:15:00 en la etapa lobo estepario de la leve.
• Y si sobra fuerza hacer un intento decente en el prólogo de la liga leve 2009 - 2.

Espero que llueva mucho.. sino tendré que salir por las mañanas y rodillear por las tardes.. ooohh!!

Pacers : segunda parte

Pacers: Segunda Parte.

Al final de todo, para estar seguro de que has hecho un buen pacer, una buena referencia es comparar el tiempo que has hecho en cada km con el tiempo de un mega crack que ha ido a saco.

Esta mañana es lo que he hecho, preparando la etapa de la Liga INTERNACIONAL VCF, que cierra este domingo, he comparado el tiempo de mi doble pacer con el de Erik (lider provisional). La teoría dice que tiene que salir una recta de pendiente constante, de bajada claro... pues no está nada mal lo que me ha salido:

Esto del rodillo cada día me gusta más. Esta combinación de deporte y ciencia me quita el sueño, aunque mi amigo Aleix tiene razón, es mucho más divertido salir con él y la grupeta. Mientras no se pueda, seguiré divirtiéndome con mis cálculos.

Os presento mis amigos / rivales virtuales

Darren Hill (UK)

Rafa Rios (el rey de la Quebranta)

Elretu (de por el norte..)

Bermejos: Erdomin, Alfonso, René (MADRID)

Álvaro (GALICIA)

Domingo: Vandepower (MURCIA)

Claude Desrosier (CANADÁ) (esté és el mejor.. aunque no lo parezca) (la foto se la ha puesto él en su Avatar!!)

Rok Kolar (SLOVENIA)

Crear un buen PACER:

1. realiza siempre tus pacers tu mismo. no te fíes nunca de los demás.

2. calienta bien, unos 20 minutos. Particularmente importante en las carreras cortas que se hacen a ritmos más elevados. Un gurú de la VCF decía que cuanto más corta la carrera más largo e intenso el entrenamiento (era un expistard profesional así que algo sabría de esto).

3. corre sin pacer a un promedio del 70 al 80 % de tus ppmax creo que esto es perfecto. En otras palabras: ponte un ritmo alto porque si no tendrás que bajar mucho el porcentaje y se notarán más las irregularidades, pero no tan alto que te haga ir a tirones, es decir, lo ideal sería el ritmo más alto que sepas que puedes mantener de inicio a fin de la carrera.

4. aprieta en los cambios de pendiente hacia arriba y afloja cuando el pendiente cambie para abajo (se trata de simular la inercia que tendrás con un 10% más de velocidad) efectivamente, eso es. el porcentaje hace subir mucho más las velocidades altas, por eso es mejor apretar a velocidades bajas, porque las altas pueden llegar al límite si las apuras.

5. cuanto más baja es la velocidad (en subida o viento en contra, más puedes apretar). por el contrario en bajadas dónde la velocidad es alta debes ir más sobrado de pulsaciones. Especialmente con viento en contra la regla es ir a tope siempre en estos tramos. En las carreras con viento fuerte es mejor correr a tope con viento en contra y como si fueran bajadas con viento a favor (casi dejándote llevar), porque el efecto de estela con viento en contra es muy fuerte. En la práctica, casi siempre te toca correr con viento a favor y descansar detrás del pacer en los tramos de viento en contra. Además, hay que pensar que los tramos de velocidad baja es donde se gana más tiempo si se hacen bien. En realidad las razones son diferentes: en subidas duras, el incremento de velocidad es proporcional al de potencia, es decir, con un 10% de potencia subes un 10% (casi) la velocidad, mientras que en llano con un 10% de potencia puedes subir la mitad (depende de a que velocidad). Por eso subiendo conviene ir rápido porque las subidas de velocidad no supondrán grandes subidas de potencia (será el mismo porcentaje menos el efecto de estela). En cambio, con viento en contra lo que pasa es que el efecto de estela es máximo, puedes ir a tope y bajar un 20% el pacer y apenas te costará seguirlo. Pero tiene un peligro importante: a veces el ciclista gira ligeramente y el efecto de estela desaparece bruscamente, pero el viento sigue siendo mayoritariamente en contra, hay que tener cuidado en los tramos que no sean de viento en contra puro.

6. no superes nunca los 60 o 65 km/h esto depende del rodillo: para imagic sería eso. con fortius no supero en bajadas los 50, o incluso menos, porque ir a 55 ya es difícil seguir a un pacer incluso bajando. Y con 08 no tengo ni idea de donde está el límite.

7. vigila los cambios de velocidad sobretodo en bajada. tienes que ser muy fino. muy importante siempre que las aceleraciones sean razonables, porque se multiplicarán al aplicar el porcentaje. En carreras largas no se gana gran cosa con acelerar muy deprisa, y en cambio el peligro de perder el pacer es grande.

8. procura ir a velocidad constante toda la etapa para los mismos pendientes, esto quiere decir que si en llano vas a 38 en el primer km en el último debes seguir a 38. suele funcionar levantar un poco el pie al final, pero solo un poco, digamos 37. eso cada uno lo que prefiera, desde luego el pacer ideal va a ritmo regular toda la carrera, pero hay gente que prefiere empezar más suave y otra más rápido, siempre dentro de un margen de regularidad. Cada uno lo irá aprendiendo por sí mismo. A mí también me ayuda ponerme pequeños “descansos”, en tramos favorables sobre todo, levantar un pelín el pie (por ejemplo cada 10 km, o después de un tramo que has hecho a tope), siempre muy poco porque la pereza se paga. El tiempo que pierdes es poco y psicológicamente ayuda pensar que vas a tener un respiro después de un esfuerzo intenso, o para recuperar la respiración antes de un tramo duro.

9. haz otro pacer paralelo.(doble pacer). haz otro intento con el pacer que acabas de hacer pero sin chupar rueda.. en paralelo. La idea es ayudar en los cambios de velocidad. Verás donde te has equivocado y además ayuda en las curvas porqué nunca trazan igual y si hay dos delante te quitan más aire. La idea es chupar rueda de 2 en vez de uno. Sueles mejorar un 5 % más y además ayuda porqué si uno mete un pequeño tirón el otro espera un poco. Aquí te corrijo, en mi modesta opinión conviene que el segundo pacer vaya detrás del primero, justito a 2 metros, porque alargan la estela: con un pacer la longitud de la estela es de 2 metros (de 2 a 4), pero si tienes dos tienes margen de despistarte un poco (en lugar de 2 tendrás 4 metros de estela). No está demostrado que se multiplique realmente el efecto, aunque algunos de los expertos de la VCF lo mencionan, yo estoy convencido que la mejora que se obtiene al tener dos pacers viene en realidad de que pierdes la estela menos veces, además, en tramos de subidas y bajadas te puedes pegar al primero si tienes dudas y en los cambios de ritmo te permite descolgarte un poco hasta el segundo. Más no es necesario, porque es preferible tener pacers alternativos de “recogida” por detrás para no tirar el intento a la basura si te descuelgas.

10. descansa 24 horas. Ok. Esto ya te lo podías aplicar tú…

11. en el intento bueno cargas los 2 pacers de igual tiempo y les quitas a los 2 entre un -10% y un -14%. depende de lo fuerte que te encuentres. Si a los 2 de cabeza les has quitado un 12 % pon otro, el que creas más regular a -11% por si las moscas (da seguridad) perfecto, incluso más por detrás si lo ves necesario. Aquí te añado un truco: a veces puedes poner también alguno por delante (13% sería en este caso), aunque parezca absurdo, porque a veces hay alguna bajada o tramo de viento a favor donde has sido excesivamente prudente al crear el pacer principal o el efecto de estela es mínimo y el cuerpo te puede pedir ir más deprisa, entonces te puedes lanzar a por el de delante, a mí me ha pasado alguna vez.

12. correrás con 3 pacers, lo que requerirá mucha memoria gráfica, pero si bajas resolución o tienes un buen pepino de pc no hay problema. yo he llegado a correr con 5 pacers una etapa de 50 minutos y sin problema. cuando entreno pongo las resoluciones altas pero cuando compito prefiero asegurar y quitar sombras, etc. Aún así a veces me pasa que desaparezcan los pacers (se suelen quedar dando vueltas en algún sitio, otras veces se paran un rato y luego siguen pero a un ritmo extraño, y lo peor de todo es que se te apague el programa sin terminar, que también pasa…)

13. sitúate siempre a 2 m del pacer más retrasado de los 2 que van en cabeza y no pierdas la estela. intenta que SIEMPRE haya las rayas azules protegiéndote!! con la excepción que dije antes: a veces en repechos cortos es inevitable que haya cambios de ritmo, así que conviene progresar y pegarse más al primer pacer, para tener margen en caso de cambio de ritmo.

14. Controla siempre la cadencia, conviene ir un poco más ágil de lo normal sobre todo con repechos, para poder reaccionar si se te escapan, en llano te puedes “atufar” siempre que vayas bien atento (yo lo suelo hacer), y procura no adelantar al primer pacer, error muy común en los novatos, porque en la imagen se ve delante aunque en realidad vaya a la par o incluso ligeramente detrás; las líneas azules te dirán si vas correctamente colocado. A veces seguir una referencia de la bici de adelante es bueno (ver un cuarto de rueda o cualquier otra cosa que garantice que la sigues siempre a una distancia parecida y te avise de que te estás descolgando o adelantando), sobre todo si vas con un solo pacer, porque en la info de pantalla no te pone los metros de diferencia (solo cuando hay más de un pacer te marca los metros y sabes si vas entre 2 y 4 metros detrás).

15. Aunque te sientas fuerte, piénsatelo mucho antes de escaparte de los pacers, solo cuando veas que con el terreno que queda no te vas a beneficiar ya de ellos. Muchas veces te escapas en algún repecho y después de penar varios km sin despegarte realmente de ellos terminas viendo como te vuelven a coger, con lo cual te das cuenta de que has desperdiciado muchísimos vatios. Si estás seguro de que tu ritmo es mayor, puedes volver a empezar con más porcentaje de bajada o terminar la etapa y probar al día siguiente un par de puntos más, pero no desperdicies vatios.

By Santi Lerma y Pep Tatché.

Test de material

Test de material

How do I feel?

Suposo que amb l'arribada del bon temps ja començaré a fer algun km per fora a la vida real, ja sigui corrent o nedant. Però em costa deixar això del mon virtual. Enganxa, és divertit i posa fort! el diumnege vem fer 140 km per carretera (real!) i vaig notar unes sensacions com mai, pujant Montserrat en 28 minuts i estenalles de postres en 53 i podría anar més ràpid!

En el capítol virtual, també els resultats cada cop són millors. Estic intentant guanyar-ho TOT a nivell espanyol: Tot vol dir que en el Tour actual de 2 curses cada setmana, guanyar la classificació General, la Muntanya, els Sprints i inclús la tenacitat (quí fa més km) de moment m'està sortint bé.. no sense patir i esforç clar. Algú pot pensar que ha estat fàcil, però no. M'estic esforçant de valent i fer 200 km a la setmana dins un cuarto fosc no és gens fàcil! Ahir vaig pedalar amb un mal de panxa de tres parells... però havia de guanyar!! Ho ofereixo tot, tot el sacrifici pel nostre amic Lobo que ens va deixar practicant esport ara fa 1 mes i mig. Aquest Tour és en honor seu.

En el capítol internacional per fi he guanyat una etapa en el top dels tops! va ser el diumenge i vaig patir com un ..... de moment vaig primer, d'un centenar de bèsties de tot el món, però no crec que ho pugui mantenir.. hauré de centrar-me en la muntanya. que també em fa ilusió i esperar que un pirat com el Payne no em robi el mallot a l'última hora. Aquí la competència és molt gran.

Seguiré informant.

Resultats enquestes

Gràcies a tots per respondre a l'enquesta massivament.. això ha de rutllar per força. Realment em sento recolzat i engrescat per tots vosaltres. Seguiré informant. Sembla que peptrainer s'endú el liderat.. de moment. L'enquesta encara és oberta: ENQUESTA Moltes Gràcies!!

Portal d'entrenos

De nou treballant amb el tema de un web per entrenaments.

Ara demano la vostra opinió pel nom del portal. Si us plau, feu clic a l'enllaç i doneu-me la vostra opinió!

ENQUESTA

Gràcies!!

S'acaba la 1era lliga 2009 virtual

Avui a les 7:00 a.m., he fet el meu últim intent a la lliga virtual. Es tractava d'un port que hi ha a Madrid i es diu la Cruz Verde, per allà a la zona de l'Escorial. 9,5 km i 322 m de desnivell (3,3%) amb rampes del 10%. Modalitat de Video Real! una currada del nostre amic Makinolo que va gravar la pujada amb el seu cotxe i la seva càmera! Escalfo, pujant el port suau i acabant a tope... descanso 5 minuts i a SAC! ahir vaig fer la prova d'esforç i em va dir el metge que podia fer 400 w, així que he intentat mantenir-los, però al km 4 ja he vist que no aguantaria, així que he afluixat. Al final he superat el meu propi temps en 20 segons el premi la muntanya i en uns 45 s el total. I de postre he guanyat l'esprint.. no m'ho esperava. Bé no cantem victòria que fins el diumenge algú encara em pot superar, tal i com ja em va passar fa 15 dies en els descensos.. no es pot dir blat fins que no és al sac i ben lligat! Temps total= 18:11,9 Mitjana = 31.4 km /h Potència = 381 Wat Cadència = 84 rpm Pulsacions mitjanes = 155 Apa ja vaig ben tou per tot el cap de setmana! i demà em toca una etapa de 2 hores i 15 min al rodillo! buff! es dura la vida del rodillero internacional!

Líder internacional provisional!

Seguint els consells del gran Xavi Novell (el Massai), he atacat de valent a la lliga internacional de ciclisme virtual. Cal deixar Catalunya ben amunt! Resulta que holandesos i danesos van fortíssims. He tret el fetge per la boca en 4 ocasions a l'habitació del rodillo de casa (sala de tortura). Per això que de moment la general s'haurà d'esperar (vaig 4art i res a fer).. etapa d'avui. (de dreta a esquerra: Pep, Claude i Rok) Però resulta que hi ha un mallot que no se'm pot escapar. És el mallot o premi especial al descens. Si, si. Ho heu llegit bé. Jo, baixant a tot drap a 70 km/h dins una habitació de 4 metres quadrats. Com es nota que no cal plegar a les curves ni tenir gens de tècnica.. simplement pedalar a sac. De moment vaig primer! Si aconsegueixo el mallot finalment no vegis com presumiré! Campió del món de DESCENS!! virtual això si! Bé a seguir pedalant que encara queda una etapa i en Claude i en Rok son 2 bèsties molt difícils de pelar!

Entrevista al Miquel Blanchart

2011

Entrevista original el 2.009:

2009

Miquel Blanchart Tintó, nacido en Sabadell el 7 de mayo de 1984, (24 años) i perteneciente al CN. Sabadell. Cuando y porqué te decides a practicar triatlón y no otros deportes?Me introdujo un amigo mío J.Cesar, y a partir de ahí todo fue a más.Practicar Triatlón y no otro deporte: Pues porque yo me considero una persona que le gustan las situaciones límite, y en este deporte se da eso al 100%.También en nuestro deporte, a diferencia de otros muchos, si sabes sufrir, puedes hacer grandes cosas, y creo que eso es mi gran virtud. A qué edad debutaste? 15-16 años.

Informació actualitzada al 2011: 

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..... y més.

Competició Internacional

Avui he tornat a fer una altra cursa d'aquestes de la lliga internacional de rodillo. Hi ha un bon pique entre danesos, holandesos, anglesos i alemanys.. i jo per allà al mig fotent la tabarra. Avui tot anava molt bé seguint el ritme d'un holandès de 100 kg en un circuit amb constants tobogans amb rampes de fins el 10 %, però al km 10 se m'ha acabat la gasolina.. xof.. total que m'he cascat els 10 km restants en solitari.. si, si, sense xupar roda.. la potencia s'ha disparat i les pulsacions també. Al final he fet segon a la etapa i el millor de tot és que vaig segon de la general INTERNACIONAL!! la llàstima és que aquests sonats danesos, el diumenge es fulminaran el meu temps, però de moment que me quiten lo vailao tu!

Routier: demà aniré tou! però faré el què podré!